Podrobný popis
Vezmite osvedčený AMR rám, odpruženie Rock Shox so 130 mm zdvihom a pridajte solídny výber komponentov SHIMANO a SRAM - to je recept na úspech horského bicykla Kato FS, ktoré je super zábavné a cenovo bezkonkurenčné! Tento celoodpružený bicykel sa cíti obzvlášť pohodlne na dlhých túrach, dokonca aj vo vysokohorskom teréne a na rýchlych popracovných jazdách, kde je potrebný okamžitý výkon. Dobrá voľba pre cyklistov s vysokými nárokmi, ktorí však nutne nepotrebujú tie najdrahšie komponenty.
Moderná geometria rámu SuperFit® sa pri vývoji ladí podľa starostlivo vytvoreného algoritmu, založeného na desiatkach tisíc biometrických dát rôzne vysokých jazdcov. Ďalším krokom je optimalizácia dĺžky kľuk, predstavcov a šírky riadidiel. Celý koncept ideálnej geometrie je doladený 27,5“ výpletmi na pevných osiach pre veľkosti XS-S a 29“ výpletmi pre vyšších jazdcov (M-XL).
Dodatočné parametre
| Kategória: | Horské bicykle - Celoodpružené |
|---|---|
| Predajňa: | Skladom u dodávateľa |
| Modelový rok: | 2023 |
| ? Modelový rad: | Kato FS |
| Farba: | Zelená |
| Materiál rámu: | Hliník |
| Veľkosť kolies: | 27.5" |
| Počet prevodov: | 1x12 |
| Pohlavie: | Dámsky, Pánsky |
| Rám: | KATO FS AL |
| Sedlová objímka: | - |
| Vidlica: | Rock Shox Recon Silver RL 130 mm |
| Zadný tlmič: | Rock Shox Deluxe Select R 130 mm |
| Prehadzovač: | Shimano XT RD-M8100 12-S |
| Radenie: | Shimano Deore SL-M6100 |
| Kazeta: | Shimano Deore CS-M6100 10-51 |
| Reťaz: | Shimano SLX CN-M7100 |
| Kľuky: | Shimano FC-MT510 32T |
| Predstavec: | Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm |
| Riadítka: | Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 720mm (S) 740mm (M-L) 780mm (XL) |
| Gripy: | MTB Grip |
| Sedlo: | Selle Italia X-Base |
| Sedlovka: | Limotec Alpha 1 31.6 mm 125 (XS/S) M-XL 150 (M-XL) |
| Predná brzda: | Shimano BR-MT501 180 mm Disc / Shimano SM-RT10 180 mm |
| Zadná brzda: | Shimano BR-MT501 180 mm Disc / Shimano SM-RT10 180 mm |
| Predný plášť: | WTB Ranger 2.3 Comp/WTB Ranger 2.3 Comp |
| Zadný plášť: | WTB Ranger 2.3 Comp/WTB Ranger 2.3 Comp |
| Ráfiky: | WTB ST i30 / WTB ST i30 |
| Predný náboj: | Shimano HB-MT400-B 15x110 mm / Shimano FH-MT410-B 12x148 mm |
| Zadný náboj: | Shimano HB-MT400-B 15x110 mm / Shimano FH-MT410-B 12x148 mm |
| Špice: | - |
| Extra: | - |
| Poznámka: | *výrobca si vyhradzuje právo na zmenu špecifikácie bicykla a/alebo zlepšenie dizajnu a komponentov bez predchádzajúceho upozornenia. Chyby v technickej špecifikácií a cenách sú vyhradené! |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
"Už štvrtinu storočia náš svet tvoria bicykle postavené na poznatkoch z najextrémnejšich pretekov na svete. Bicykle, ktoré sa v kombinácii s kvalitnými komponentmi a moderným dizajnom zameriavajú na čistú radosť z jazdy, funkčnosť a dlhú životnosť.”
Príbeh ukrytý za našimi bicyklami Ghost
GHOST vyrába bicykle už viac ako 20 rokov. Čo teda odlišuje naše bicykle od ostatných? Každý z našich modelov má svoj vlastný charakter. Medzi priateľským základným modelom a agresívnym endurom existujú len drobné rozdiely, ktoré sa dajú vyjadriť v milimetroch, uhloch a zdvihoch. Naši vývojári sú skúsení cyklisti naprieč všetkými disciplínami, a to vo výsledku znamená, že každý model má svoj vlastný nezameniteľný rukopis. To, čo robí naše bicykle unikátne je fakt, že do každého vkladáme ohromnú dávku vášne a poctivej práce.
História
Spoločnosť GHOST-Bikes bola založená dvoma mladými nadšencami: Uwe Kalliwodom a Klausom Mohwaldom vo Waldsassene, v Hornom Falcku severného Bavorska v roku 1993. Spoločnosť vyvíja a vyrába vysoko kvalitné bicykle pre profesionálnych aj rekreačných jazdcov. Sortiment zahŕňa horské, cestné, trekkingové, elektrobicykle a mestské modely. GHOST tiež sponzoruje jedny z najlepších svetových MTB tímov a jazdcov.
Spoločnosť sa úspešne rozvíja a zamestnáva 335 zamestnancov, z ktorých 135 pracuje v meste Waldsassen, kde všetko začalo a dodnes sa tu vyrába 70% všetkých bicyklov. Ďalej má spoločnosť pobočky v Holandsku, Španielsku, Kórei, južnej Číne a na Taiwane. V roku 2008 sa GHOST stal členom skupiny Accell Group z Holandska. Accell sa rozhodol dôverovať odborným znalostiam zakladateľa spoločnosti Uweho Kalliwodu (CEO), ktorý aj naďalej zostáva vo vedení spoločnosti.
Vývoj a technológie
Za každým z našich modelov sa ukrýva prepracovaný vývoj. Často ladíme tie najmenšie detaily aj niekoľko mesiacov, kým nie sme spokojní. Náš vývoj pokladá základy pre dizajn, funkčnosť a ďalšie charakteristické prvky našich bicyklov. Je to miesto, kde vznikajú inovatívne riešenia
Naši vývojári sú skúsení inžinieri. Ale čo je snáď najdôležitejšie, je fakt, že sú nadšení cyklisti, ktorí sa zúčastňujú pretekov Cross Race, 4X a série Enduro World Race. Vieme, čo je dôležité na svetových trailoch a čo naozaj funguje. Každý vývoj začína nápadom, inšpiráciou alebo víziou, ktorá sa následne zhmotňuje v náčrtoch a je prepracovaná v 3D vizualizáciách a simuláciách. Nové prototypy sú potom prvýkrát testované na testovacích laviciach.
Je to jediný spôsob, ako môžeme zaručiť odolnosť a bezpečnosť našich výrobkov. Nakoniec prichádza pravdepodobne najdôležitejší krok celého procesu: prototypy opúšťajú laboratórium a sú, za pomoci našich tímových jazdcov, vystavené náročným testom v reálnych podmienkach. Dáta z testov naši inžinieri využijú vo finálnom vývoji a výsledkom sú bicykle, na ktoré sú pyšní, ako ľudia, ktorí ich vyrobili, aj ako ľudia, ktorí na nich jazdia.
Nie všetko sa dá vyriešiť na monitore počítača. Niekedy je potreba zhmotniť nové nápady za účelom testovania. Vďaka pokročilému počítačovému modelovaniu je dnes možné rýchlo vyrábať modely v malom meradle, ale my sme praktickí ľudia a preferujeme prototypy, ktoré možno osedlať. Len tak môžeme presne cítiť, čo funguje a ktoré detaily treba zlepšiť. Akonáhle prototypy dostanú reálnu podobu, ihneď sa stanú predmetom intenzívneho testovania našich tímových jazdcov a skúsených bikerov. Vďaka tomu bolo možné realizovať ich pripomienky ešte pred sériovou výrobou. V závislosti na modeli tiež úzko spolupracujeme s dodávateľmi odpruženia, aby sme našli to najoptimálnejšie nastavenie.
