Podrobný popis
Najrýchlejší pretekársky bicykel na svete.
NEPREKONATEĽNÉ SCHOPNOSTI
Samotná aerodynamika alebo nízka hmotnosť preteky nevyhrávajú - dôležitá je rýchlosť. Dosiahnutie tejto rýchlosti vyžaduje vytvorenie nekompromisnej kombinácie aerodynamiky, nízkej hmotnosti, tuhosti a poddajnosti. Vďaka simuláciám závodov s využitím reálnych dát náš tím Ride Science vie, že Tarmac SL8 je najrýchlejší závodný bicykel, aký kedy bol vyrobený na tratiach, na ktorých záleží - o 16,6 sekundy rýchlejší na 40 km, o 128 sekúnd rýchlejší na Miláno - San Remo, o 20 sekúnd rýchlejší na legendárnom stúpaní Tourmalet.
VŠETKO JE TO O AERODYNAMIKE
Aero je tam, kde je dôležité – na nábežnej hrane – a nie len tam, kde dobre vyzerá. Vytvorili sme tak náš doposiaľ najeerodynamickejší cestný bicykel. Áno, je viac aero ako model Venge. Čistý vzduch je optimalizovaný pre maximálnu výhodu vďaka novému prednému kužeľu – Speed Sniffer. Posunutím stĺpika vidlice v hlavovej rúrke dozadu - stĺpika, ktorý určuje šírku hlavovej rúrky - môže byť nábežná hrana hlavovej rúrky oveľa ostrejšia, čo prináša oveľa nižšiu odporu vzduchu. S využitím nových pravidiel UCI má model Tarmac SL8 najužšiu a najviac aero sedlovku, akú sme kedy vyrobili, čo zaisťuje, že rýchlo sa pohybujúci "špinavý" vzduch okolo nôh môže čistejšie prúdiť späť. Nevonia víťazstvo sladko?
MINIMUM VÁHY, MAXIMUM AERO
Tarmac SL8 prevzal poznatky z modelu Aethos, aby mohol byť ľahko postavený na minimum UCI limitu s plným aerodynamickým nastavením. Tím dodal rám s ohromujúcou hmotnosťou 685 gramov - o 15% ľahší ako Tarmac SL7 a ľahší ako čokoľvek iné na World Tour. Vďaka schopnosti urobiť z nízkej hmotnosti najvyššiu prioritu, boli v oblasti spodnej trubky, sedlovej trubky a zadnej časti kolesa použité poznatky z modelu Aethos. Tvar rámu prenáša záťaž tak efektívne, že sa ďalšie karbónové vrstvy tuhosti stávajú zbytočnými.
RÝCHLY AKO DIABOL, NO BOŽSKY KOMFORTNÝ
Vďaka obrovskému nárastu pomeru tuhosti a hmotnosti – zlepšenie o 33 % oproti modelu SL7 – posúva Tarmac SL8 legendárnu ovládateľnosť, agresívne reakcie a geometriu osvedčenú na majstrovstvách sveta na vyššiu úroveň. Bicykel je tuhší v pedáloch, presnejší na riadidlách a kombinuje to s poddajnou jazdou v sedle, ktorá nastavuje nové merítka pre pohodlie závodných bicyklov. Vďaka našej konštrukcii Rider-First Engineering získa každý jazdec bez ohľadu na veľkosť rovnakú bezprecedentnú kvalitu jazdy a ovládateľnosť. V sedle poskytuje Tarmac SL8 o 6% vyššiu poddajnosť, takže sa vznáša nad nerovnosťami s pocitom, ktorý je vo svete závodných bicyklov jedinečný. Osvedčená geometria Tarmacu a 32mm priestor pre plášte sú zhodné s modelom SL7, čo zaisťuje ľahké prispôsobenie a univerzálnosť pre použitie plášťov s vyšším objemom, pokiaľ je to potrebné.
JEDEN BICYKEL VLÁDNE VŠETKÝM
Technikou posadnutí Nemci z časopisu Tour Magazine vyhlásili Tarmac SL8 za “najlepší cestný bicykel na svete“. Dosiahol doteraz nepredstaviteľné hodnotenie “1,3“ * - najvyššie hodnotenie v histórii Tour - Tarmac SL8 prekonal všetkých konkurentov. Alebo, ako sa vyjadrili títo seriózni novinári, ktorí sa riadia údajmi: “Žiadny iný pretekársky bicykel nefunguje lepšie ako celok.“
Dodatočné parametre
| Kategória: | Cestné bicykle |
|---|---|
| EAN: | Zvoľte variant |
| Skladom na predajni: | Bratislava - VELOsprint, Skladom u dodávateľa |
| Predajňa: | Bratislava - VELOsprint, Skladom u dodávateľa |
| Modelový rok: | 2025 |
| ? Modelový rad: | Tarmac SL8 |
| Farba: | Ružová |
| Materiál rámu: | Karbón |
| Veľkosť kolies: | 28" |
| Počet prevodov: | 2x12 Elektronické |
| Pohlavie: | Dámsky, Pánsky |
| Skladom - Veľkosť rámu: | 56cm, 54cm, 58cm, 61cm, 44cm, 52cm |
| Skladom - Veľkosť rámu - Bratislava - VELOsprint: | 54cm, 52cm |
| Skladom - Veľkosť rámu - Skladom u dodávateľa: | 54cm, 58cm, 61cm, 44cm, 52cm, 56cm |
| prm_bike_leasing: | 1 |
| Rám: | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Sedlová objímka: | Tarmac integrated wedge |
| Vidlica: | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc |
| Prehadzovač: | SRAM Rival eTap AXS, 12-speed |
| Prešmýkač: | SRAM Rival eTAP AXS, braze-on |
| Radenie: | SRAM Rival eTap AXS |
| Kazeta: | SRAM Rival, 12-speed, 10-36t |
| Reťaz: | SRAM Rival 12-speed |
| Kľuky: | SRAM Rival with Power Meter |
| Predstavec: | Tarmac integrated stem, 6-degree |
| Riadítka: | PREMETEC 2117Z-2*Di2-XX,2014-T6,DOUBLE BUTTED,COMPOUND RADIUS DROP,31.8MM,REACH 75MM,DROP 123MM, PAINTED |
| Omotávka: | Supacaz Super Sticky Kush |
| Sedlo: | Body Geometry Power Expert |
| Sedlovka: | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset |
| Predná brzda: | SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc |
| Zadná brzda: | SRAM Rival eTap AXS, hydraulic disc |
| Predný plášť: | S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm |
| Zadný plášť: | S-Works Turbo, folding bead, 700x26mm |
| Predné koleso: | WH-C38 DISC LN XD-R |
| Zadné koleso: | WH-C38 DISC LN XD-R |
| Hmotnosť: | 7.77 kg (17 lb, 2.1 oz) |
| Poznámka: | *výrobca si vyhradzuje právo na zmenu špecifikácie bicykla a/alebo zlepšenie dizajnu a komponentov bez predchádzajúceho upozornenia. Chyby v technickej špecifikácií a cenách sú vyhradené! |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Specialized Bicycles a VELO sprint uzatvorili partnerstvo a v roku 2011 (04.03.2011) ako jeden z prvých projektov v strednej Európe vznikol Specialized Concept Store Žilina a o dva roky neskôr v roku 2013 (04.03.2013) Specialized Concept Store Nitra zameraný na predaj špičkových bicyklov, doplnkov amerického gigantu SPECIALIZED. V roku 2020 sme otvorili náš najväčší a najmodernejší SPECIALIZED BRAND STORE BRATISLAVA . 500m2 výstavno - predajnej plochy, kde si prídu na svoje všetci vášniví cyklisti.
Spoločnosť založil v roku 1974 Američan Mike Sinyard. Mike bol hardcore cyklistom, ktorý nedokončil štúdium na univerzite v San Jose a tak sa rozhodol vytvoriť vlastnú firmu Specialized. V začiatkoch spoločnosť dovážala talianske komponenty do USA, kde boli ťažko dostupné. O dva roky neskôr už začala s produkciou vlastných komponentov. V roku 1979 vyšiel z tovární prvý cestný bicykel Allez, ktorý sa vyrábal v Japonsku. O ďalšie dva roky predstavil Specialized celoodpružený horský bicykel Stumpjumper, ktorý sa stal symbolom spoločnosti. Rok 1989 bol pre spoločnosť prelomový, keď ako prvá predstavila horský rám z uhlíkových vlákien. V roku 2001 kúpila spoločnosť Merida 19% spoločnosti Specialized, napriek tomu je jedným z najväčších predajcov spolu so ďalšími zvučnými značkami Giant a Trek.
Viac o spoločnosti SPECIALIZED BICYCLES
